第229章 丧尸不可怕，就怕丧尸会说话！(2/2)

不知道是哪个傻叉开的GWTANK500，见陆云州要超车，也特么的踩油门。 “他妈的，你当这是高速呢！” 和平时期国人开车有个毛病，就是我可以慢，但你不能超我，你要超我，我就踩油门。 所以虽然规定的是左侧高速道，左侧超车，但，超车道往往会被龟速车占据，也就慢慢在事实上变成了右侧超车。 另外，国道或者城市环线变道千万别打转向灯，转向灯一打，后车必然加油门往前顶，不让你变道。 气的陆云州一脚油门下去，duang的一声，就撞到了前面的GWTANK的屁股上，承载式对非承载，牛栏对流氓钩，军用对民用，显然军车更胜一筹。 哗啦啦，GW的尾灯碎裂了一地，陆云州趁机一打方向就超了过去。 陆云州这CSZ182底盘，已经是第三代，从最早第一代仿制悍马，到第二代改进，在到如今第三代全新自主，也就从非承载变成了承载式，结构强度极大提高。 说简单些，这北湖省出的第三代车体就跟步兵战车或者说跟坦克一样，轱辘直接往车身上装，而非承载就是轱辘往车架大梁上装，然后车身用几根高强度螺栓加橡胶件固定到大梁上。 被撞的GW就是这种结构。 大部分SUV城市越野车或者轿车也都是承载式，这个就跟CVT变速箱一样，要么混低端，成本低，要么就是高端，因为成本极其高。 CVT用在民用车上，那是为了降低成本，这个东西不适合暴力驾驶，但却也用在坦克上，就是为了暴力驾驶，承载式车身用在民用车上，也是为了降低成本，这个东西不适合高强度越野，容易变形，但却也用在步战车上，就是为了高强度越野。 就是这么奇怪。